KevinYumin's旅遊生活

舊金山是美國西岸的重要城市，有著名的的金門大橋、藝術宮、漁人碼頭等著名景點，每到假日遊人如織。我實習的地點在San Jose，距離這座大城市不遠，很適合週末放假時前往拜訪。而這次要介紹的旅遊方式比較特別，也是比較在地化的旅遊方式 — 騎單車！途經Lombard Street → Palace of Fine Arts →  Golden Gate Bridge (Battery Spencer) → Fisherman Wharf

Before We Start

為何騎單車？

舊金山的塞車情況是惡名昭彰的，而停車費也是貴得驚人。還記得有一次CTO帶我們去參加位在San Fransisco AWS Loft舉辦的活動，正好時值上班尖峰，接近市區時大堵塞，一個街口可以等上好幾次紅綠燈!! 而路邊停車一位難求，到私營的地下停車場收費6個小時就32 USD了 (如果沒記錯的話)。只能說，舊金山很不適合驅車前往，儘管避開尖峰時刻停車費也是一大考量。所以呢，身為一位剛畢業的社會新鮮人，口袋還沒攢到幾枚錢幣，又得思忖省錢又不失樂趣的旅遊方式囉！

租單車

經眾多考量，才想到可以騎單車遊San Fransisco啦！這次一起同行的有兩位夥伴，一位是同公司實習的夥伴，另一位是研究所的實驗室同學。由於老闆有提供腳踏車作為簡便的日常交通工具，所以我跟我實習夥伴是帶著公司給的腳踏車到San Fransisco，而我實驗室同學是在當地租借。在舊金山也有很多單車店提供租車服務，最便宜一天26 USD，而且車況很好喔！可預先網路訂車，通常網路預訂還會有折扣，而我同學是在這家訂車的，並於Fisherman's Wharf取車還車。這些租車店會提供幾個地點讓你借車還車，而每一間店的開門與打烊時間會不同，所以預定前要記得查詢清楚，免得還不了車囉！

Let's Bike in San Fransisco

San Jose → San Fransisco

我個人覺得從San Jose到San Fransisco這段路是這趟旅程最融入當地生活的部分。我們騎著腳踏車到San Jose Diridon Station，並帶著腳踏車搭上火車前往San Fransisco Station。火車有特定幾節車廂可攜帶腳踏車上去，車廂設計上有提供bike racks跟彈力繩，只要用彈力繩將腳踏車(藍色箭頭處) 繫在bike rack上即可安心地到旁邊的座位上愜意地搭"兩小時"的車囉。從Diridon Station到San Fransisco來回的車票是21 USD，是北加州火車單日消費金額的上限，也就是說，憑著票根能隨意在車站間hop on hop off都不會再多收錢嚕。事後跟指導教授聊天時才知道，很多在灣區工作的人平常通勤也是拖著腳踏車上下火車呢~

San Fransisco Station →  Lombard Street

從San Fransisco Station前往Lombard Street，我們選擇騎靠海邊的路線，雖然會繞遠路，但沿途可以欣賞波光粼粼的蔚藍海面，且有自行車專用道，更重要的是可以繞過一堆上上下下的好漢坡(尤其接近Union Square那塊會有很多上下坡)，那些坡對想愜意遊走於城市之間的我們可吃不消呢。Lombard Street 九曲花街是網上許多人推薦的景點，但也因為太多人大力推薦，使得旅遊品質大大降低。滿滿的繡球花旖旎柔美, 然而滿滿的人潮與斜坡上緩緩行駛而下的車輛煞盡風景。 因此我個人覺得是個稍嫌浪費體力(到Lombard Street依舊需要經過好漢坡的考驗)與時間的景點 。不過也許是因為週末去才人滿為患，若是平日去也許值得一看。

嗯這人潮與車潮真的挺駭人的，鏡頭下方還有滿滿的人在拍照。我們大約在此地停留了一個小時左右，時間也接近中午，就用google search了附近的餐廳，選擇了一家名為Cioppino's的餐廳(靠近Fisherman's Wharf)，點了一個Grilled Salmon BLT sandwich 跟一份一起share的 bread clam chowder。 Clam chowder是Fisherman's Wharf必點料理之一，用麵包盛著濃濃的clam chowder soup真的很好吃呢！Salmon sandwich也沒讓我失望，一整大塊的salmon夾在烤的酥酥的吐司內，看了令人垂涎呢～ 很滿足的一餐，不愧在google 評價這麼高！這餐大約花了23~25 USD，價位中偏高。

Lombard Street → Palace of Fine Arts

吃完滿足的一餐後，繼續沿著岸邊(Marina Blvd)騎向藝術宮，藝術宮是舊金山於1915年舉辦巴拿馬太平洋萬國博覽會時建造的，風格仿造古希臘羅馬，非常古典華麗，許多新人也在此取景拍婚紗照呢。遊客依然如織，但因為地域較廣大，拍起來還是很美！尤其從水面上拍建築物時，在四周環繞的石柱襯托下，格外顯得像古時流傳至今的遺跡一般，大力推薦! 藝術宮的東邊有一座小湖, 西邊有典雅的石柱, 因此喜好攝影的朋友就要思考要上午或下午來訪了, 早上的話可以從湖面往建築拍。像我是下午來訪的, 天氣微陰, 因此拍起來(右上角的小圖) 色調非常的暗, 也沒有藍天相襯, 稍嫌可惜。而右邊中間的圖是從西往東拍石柱, 可以看到色調就比較明朗了。

在Marina Blvd騎車這段路是這趟旅程中最美的一段，會經過一大片的綠地公園, 公園沿路也有餐車賣咖啡, 不妨停下來買一杯咖啡在草地上小憩呦

Palace of Fine Arts →  Golden Gate Bridge (Battery Spencer)

從Palace of Fine Arts 沿路騎到金門大橋，我們一路上沿著San Fransisco Bay Trail 前進 (Manson Street的北邊一條平行的沙石子路), 沿街都有岔路可以通往海灘, 但因為靠海邊風實在又冷又大, 實在沒有興致到海灘走走。途中經過了 Torpedo Wharf, 如果是晴天的話是很適合拍照的點, 不過陰天也別有一番風味， 可以看到Golden Gate Bridge沒入濃霧之中的景象。

在騎上Golden Gate Bridge前, 有個介紹橋的歷史與施工過程的地方, 可以了解過去技術不發達時, 工人如何在沒有水肺的情況下到海底打地基(1930年代能在海上造出這座大橋真的很不簡單呢)。到了橋上, 是最冷也是風最大的一段, 每個在橋上騎車的人都顯得狼狽不堪。橋的西側是供單車雙向騎乘的, 東側是給行人漫步的, 基本上跟著人群一起騎, 就不會搞錯了。騎到對面後, 我們將單車停放在Parking Lot附近的bike racks, 跟隨著人群往battery spencer走去。由於沿路都是上坡, 基本上不會有人騎單車上去。大約爬個15~20分鐘的坡, 就能抵達battery spencer囉。 非常幸運地雲層變得稀薄, 豁然開朗, 得以用藍天襯托出橋的鮮紅, 景色絕對不負一路騎乘而來的辛勞呦！(不過橋的後端還是被霧遮住了>_<)

Golden Gate Bridge (Battery Spencer) → Fisherman Wharf 

回程我們專心致志的騎了大約40分鐘的單車，抵達野生海獅聚集的Fisherman Wharf, 順便歸還腳踏車。由於當天風大, 所以海獅群的臭味並不是很重。 當時有一隻海獅不斷的把浮台上的其他海獅擠到海裡, 霸佔一個浮台(事實上還有很多空浮台呀！為何唯獨這個浮台不可呢？) 其餘的海獅絲毫不受這場鬧劇影響, 繼續安詳的睡著。真好呀, 大白天就能一直睡覺, 不禁有點羨慕呢～

拍完海獅, 吃過晚飯後, 結束一天的行程，再次騎到Caltrain Station, 回到San Jose.

單車遊SF的懶人注意事項：

• 若須租借單車，可網路預訂較便宜，單日約26 USD
• 一家租車業者有多個取車點，要注意營業時間以免還不了車
• 若需路邊臨停盡量找有bike racks的地方鎖車
• 路線規劃避免進入union square或lombard street，太多好漢坡了！！！

後記：還好老闆給的腳踏車看起來破破的

由於回到San Jose Diridon Station時已經晚上10點多了, 氣溫稍低, 騎了一天車疲憊不堪, 實在不想多騎30 mins的車回到住處。 一旁有兩台看起來很新且高級的腳踏車鎖在車站的bike racks上, 我們理所當然的也把車鎖上, 搭Uber回去了。 萬萬沒想到隔天我們回車站取車時, 看到原本很高級的兩台腳踏車, 只剩下輪胎在上面, 車身整個被扒走了, 反觀我們的腳踏車, 完好如初。 還好我們的車看起來很破爛, 沒人想要呀 XD